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      影響太陽能路燈道路照明質量的因素

      2019-10-29

      一個物體之所以能被看見,引起視覺反應。是由于其表面發射的光線進入了觀察者的眼睛,進入的光線越多,視覺知覺就越強。道路表面上的照度,是作為觀察對象的道路表面單位面積上接收的光線數量,它不能直接給出觀察者視覺知覺的強弱。

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      只有道路表面的亮度的高低,才能直接正比于觀察者視覺知覺的強弱。實際的道路表面是一種介于漫反射和定向反射之間的表面,這類表面上某一點的亮度,是該點照度和光線入射角、表面反射特性以及觀察方位角的函數。所以路面上即使是照度相同的不同點,由于相對于觀察者位置的不同,其亮度也不同。

      因此,對于使用者來說,道路表面的明暗不直接決定于照度,而決定于亮度。道路表面的照度只反映了路面接受光通量的情況,并不反映路面對這些太陽能路燈光線的反射情況,因此它不是一個直接反映道路照明質量的量。而直接影響駕駛員視功能的是在他視野范圍內存在的各種亮度圖案。

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      由此可見,只有基于亮度概念上建立的各種照明參數,才能很好的滿足視覺可靠性的要求。

      國際上自1940年開始以亮度來評價道路照明系統,70年代又增加了可見度、識別幾率等視功能指標來綜合評價,以求更客觀更完整準確的反映道路照明的質量。


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